對巴西這樣一個幅員遼闊的國家而言，優(yōu)化交通和物流系統(tǒng)并非易事。早在1889年開始的所謂的舊共和國時期，政府就已推進(jìn)了公路建設(shè)。即便在今天，總長約180萬公里的公路仍然是巴西最重要的交通干線，也是全球第四大公路和高速公路網(wǎng)。巴西最著名的高速公路，名為“里約—圣保羅”公路，始建于1926年，直到1940年仍是巴西唯一的碎石公路。全國范圍內(nèi)公路網(wǎng)的發(fā)展吸引了大眾、福特和通用汽車等主要汽車制造商在不同地點(diǎn)建立生產(chǎn)工廠。如今，公路網(wǎng)的建設(shè)和隨之而來的汽車工業(yè)建設(shè)已經(jīng)成為現(xiàn)代化的象征。在此動態(tài)環(huán)境下，專業(yè)運(yùn)輸公司在運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，他們一方面優(yōu)化了貨物在國內(nèi)不同地區(qū)間的運(yùn)輸，另一方面也提高了公路運(yùn)輸?shù)陌踩?。其中之一便是位于巴西最南端南里奧格蘭德州南卡希亞斯的Randon S/A Implementos e Participa??es (www.randon.com.br)公司。

       Randon公司是南美地區(qū)最大的拖車和半拖車制造商，現(xiàn)已售出約400,000輛。該司擁有多個生產(chǎn)車間，其拖車已出口至全球70多個國家。Randon公司系列產(chǎn)品不僅包括各種類型和尺寸的拖車和半拖車，也包括各種應(yīng)用和運(yùn)輸貨物的車輛，如用于散裝材料車輛、儲罐和冷藏拖車以及甘蔗運(yùn)輸專用車輛。

       物流和材料運(yùn)輸對Randon公司來說至關(guān)重要。當(dāng)Randon決定通過改變其生產(chǎn)工序來優(yōu)化物料流時，他們聯(lián)系到了總部位于阿雷格里港的安博公司巴西代理商Eidt Ciriex公司（www.ciriexabus-cranes.com.br）。Gustavo Trentin負(fù)責(zé)Randon工程的流程分析，他對生產(chǎn)工序預(yù)期進(jìn)行的基本變更做了如下描述：“過去，底盤和車身這兩個完整的部件都進(jìn)行了噴漆，這需要進(jìn)行大量的覆蓋和絕緣工作。我們采用了一個新的工作區(qū)域，可將底盤和車身分別噴漆，然后將其組裝成一輛完整的車輛。這樣的工序不僅大大提高了生產(chǎn)效率，還提高了成品的質(zhì)量?！备脑旌蟮纳a(chǎn)線需要在生產(chǎn)區(qū)域安裝新的起重機(jī)。16年來，Randon一直在使用著具有不同設(shè)計和起重能力的安博起重機(jī)系統(tǒng)。該項(xiàng)目在對運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行分析和商討后，同樣決定采用安博起重機(jī)。

       新起重設(shè)備系統(tǒng)的中心裝置由兩臺起重量為12.5噸的單梁橋式起重機(jī)組成，每臺起重機(jī)均配有兩臺起重量為6.3噸的電動鋼絲繩葫蘆。根據(jù)起運(yùn)貨物的形狀和尺寸，起重機(jī)上的兩臺電動鋼絲繩葫蘆可同步運(yùn)行，甚至兩臺起重機(jī)也可同步運(yùn)行。同步運(yùn)行期間，兩臺具有相同設(shè)計的起重機(jī)沿目標(biāo)方向同速運(yùn)行，即長行程、橫向運(yùn)行及貨物的起升或下降同步進(jìn)行。若起重機(jī)上的兩臺電動葫蘆與起重機(jī)同步運(yùn)行，則在運(yùn)輸過程中，貨物可連接至四個不同位置，從而提高了安全性和操作便利性，尤其是在將噴漆后的車身定位到底盤上時。“同步操作”功能取消后，兩臺起重機(jī)可以進(jìn)行單獨(dú)操作?？紤]到復(fù)雜的工作情況，起重機(jī)具備了全面的安全功能，例如：如果一臺電動葫蘆起吊過載，則起重機(jī)上的兩臺葫蘆均將停止運(yùn)行

       Randon公司在各個生產(chǎn)和安裝工廠中共使用了62臺電動鋼絲繩葫蘆、113臺電動環(huán)鏈葫蘆、19臺橋式起重機(jī)和12套HB輕型懸掛系統(tǒng)（模塊化輕型起重機(jī)系統(tǒng)，用于2噸以下的負(fù)載）。